广东将4个区县疫情风险升级至中风险等级
月5日,广东省将广州市越秀区、白云区,深圳市宝安区,揭阳市惠来县等四个区县疫情风险等级由低风险调整至中风险,全省无高风险地区,其余地区均为低风险。中风险地区广州市:越秀区、白云区。
广东珠海目前部分区域为中风险等级,大部分地区为低风险等级。具体划分如下:中风险地区:自2022年1月14日起,珠海市香洲区南屏镇将军山榕园小区2栋、南屏镇十二村成丰园中45号、南屏镇广生一街73号被调整为中风险地区。低风险地区:除上述中风险地区外,珠海市的其他地区均为低风险地区。
根据国家和省关于应对新冠肺炎疫情分区分级防控的工作要求,自2021年6月5日起,将佛山市南海区桂城街道万科金域名都小区风险等级由低风险调整为中风险。
根据通告,东莞8地升为中风险区域包括:大朗镇大井头社区的大朗碧桂园首座3栋、蔡边村的沙井街76-80号、金丽路五巷20号、九墩区112号、长塘社区第一工业区一街92-146号、三区一路197-199号的君安雅居、大井头社区的怡安路63号的怡安时尚公寓,以及水平村红荔西区的金宝公寓。
加强了广东省深圳市高中风险区的管控情况,对于高中风险区的人员进行了相应的隔离措施,并且每天都为高中风险区的人员进行核酸检测工作,这很有利于疫情管控工作的实施。对于处于高中风险区的人们相关地区实行了就地隔离措施,并且限制中高风险区人员的外出情况。
...中断航行!半个月已有5艘集装箱出现阳性病例
半个月内已有5艘集装箱船出现新冠阳性病例,其中“长芳”轮因5名船员确诊已中断航行并管制出港。“长芳”轮确诊详情长荣海运代理的集装箱船“长芳”轮(运力2881TEU)在停靠高雄港后,5名船员核酸检测呈阳性(2名菲律宾籍、3名中国台湾籍),另有1名船员因发烧就医后确诊。
近日,MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN”号的超大型集装箱船在挂靠智利圣安东尼奥港时,由于两名船员新冠病毒检测呈阳性,航行被迫中断,该船随后驶往瓦尔帕莱索锚地进行就地隔离。
“德尔塔”变异株已传播至104个国家和地区,多国疫情反弹且采取严格防疫措施,部分国家港口出现集装箱滞留情况,外贸风险需警惕。全球疫情概况根据约翰·霍普金斯大学统计数据,截至7月10日17时43分,全球累计新冠肺炎确诊病例达186,114,565例。
宁波梅东集装箱码头关闭可能引发类似盐田港的拥堵危机,但影响程度取决于关闭时长及应对措施。以下是具体分析:事件核心:阳性病例导致码头关闭关闭原因:宁波梅东集装箱码头一名港口工人Covid检测呈阳性,当局暂停所有作业以进行“流行病管理”。
月5日“上海市邮政管理局”辟谣,4月4日晚网传“上海疫情快速传播来源是快递”消息不实。辟谣公告表示,从上海市公布的信息来看,截至目前未收到因收寄邮件快件而造成从业人员和市民感染的病例报告。
华南港口拥堵现状与影响盐田港运营效率骤降:盐田港年吞吐量超1300万标准箱,但受疫情影响,5月30日当周集装箱停留时间增至8天,6月7日平均停留时间达18-21天,生产率仅为正常水平的30%。Vespucci Maritime估计,两周中断及30%运营效率导致约357,000TEU货物无法处理。
宁波梅山港封港不会重演盐田港噩梦,但推高运价不成问题
〖壹〗、宁波梅山港封港不会重演盐田港噩梦,但运价可能因港口分流和拥堵被推高。以下从疫情规模、承运人应对措施、港口分流影响三个方面展开分析:疫情规模可控,难以重演盐田港噩梦感染者数量少且封锁及时:宁波梅山港此次仅通报1例核酸检测阳性人员(扎绑工人余某),且在发现后立即关闭码头、暂停服务。
盐田今天恢复正常,但箱子积压需要数周时间才能清理干净
〖壹〗、盐田国际集装箱码头今日已恢复正常运营,但积压集装箱仍需数周清理。具体分析如下:港口运营恢复情况盐田国际集装箱码头(YICT)在经历因Covid-19导致的数周运营中断后,于今日正式恢复全面运营。
〖贰〗、盐田港预计6月24日基本恢复正常生产水平,船公司已做好重泊计划,航线逐步恢复。恢复时间与生产水平根据深圳市政府新闻办6月22日通报,盐田港区日吞吐量已超过7万标箱,预计6月24日基本恢复正常生产水平。
〖叁〗、港口拥堵:盐田港运力虽已恢复正常运营,但由于大量货物积压,延迟仍在继续。港口和内陆地区的拥堵正导致可用设备短缺,继续影响着陷入困境的集装箱供应链的发展。继洛杉矶和长滩以及盐田的拥堵之后,被视为阻碍集装箱货物运输的港口成为主要瓶颈受到越来越多的关注。

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希望本篇文章《盐田疫情最新情况(盐田疫情最新情况通报)》能对你有所帮助!
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